亚马逊无人机送货遭居民噪音投诉：下单和听飞机的未必是同一家

据Chron11月13日报道，美国得克萨斯州斯普林一名居民称，每天约有十二架亚马逊无人机飞过住所。亚马逊称，已根据美国理查森等地反馈调整运营。

Prime Air是亚马逊的无人机送货服务。按公司技术说明，MK30可在配送中心约12公里范围内飞行，途中用摄像头和传感器观察行人、宠物、车辆及电线等障碍。送包裹时，它会降到离交付点约4米的位置，但不落地；附近有人或动物时，可能放弃这次交付并返航。顾客看到的是包裹从天而降，附近住户听到的则包括飞机靠近和离开的过程。

飞行也不是每次随意找一条路。亚马逊公布的运营方案使用预先规划的固定航线，由地面人员监看。去程通常离地约62至76米，回程约99至113米，交付时才下降。公司同时说明，不同站点的运营时段会有差别，恶劣天气下会暂停。这样的路线安排有点像把配送车道搬到空中：车不经过你的门口，不代表声音不会从屋顶经过。

此前的社区经历说明，问题不只在于一架飞机有多响。IEEE Spectrum采访美国路易斯安那州巴吞鲁日居民时，记录了他们对频繁飞越的抱怨。当地议员称，亚马逊后来把七成航班改道；一位居民说，到10月底，自家上空每天只剩两三次。那是另一个社区的既有调整，并非斯普林刚获得同样处理，也不意味着整个配送区的噪音就此消失。

空中的路线同样需要与地面的实际日常生活协调，而不只是计算最短距离。这项服务的矛盾很直观：享受更快送货的人，与承担重复飞越声音的人，未必是同一户。判断体验不能只看一次交付，还要看一天出现多少次、集中在哪些房屋上方，以及住户反馈后路线是否真的改变。无人机能把最后一段路飞完，只解决了配送问题的一部分；要成为日常设施，还得让没有下单的邻居愿意与它相处。

原文发布日期：Chron，2026年11月13日（北京时间／美国东部时间）。