无人机送到“中转站”，机器人接力送到你手上：成都企业空地一体配送系统首飞，全程无人

在大公园里想喝杯咖啡，往往得走上好一段路。成都一家机器人公司给出的办法是：无人机把饮料从店里飞过来，落在一个“中转站”，再由地面机器人沿着步道送到你手上，全程没有人插手。

发生了什么

据每日经济新闻、澎湃新闻和红星新闻报道，11月11日，成都高新区企业越凡创新在新川之心公园，完成了自研的“具身智能空地一体配送系统”首次公开飞行。这套系统由三部分组成：负责空中运输的无人机“享递Air”、负责自动接收和暂存货物的智能接驳节点“越凡空驿”，以及能在室内外行走的配送机器人“享递Ultra”。演示中，一杯热饮从附近商户出发，由无人机送到接驳节点，自动完成交接后，再由地面机器人穿过公园步道交给顾客。

新川之心公园占地约58万平方米，相当于80多个标准足球场。报道指出，类似的大公园、景区、大学校园、产业园区，以及一些偏远乡村和山区，都有“送得到站点、送不到人手里”的问题。

公司还提出了一个更大规模的组网设想：1架无人机配3个接驳节点和12台配送机器人，服务万人级的社区组团，系统规划支持最大20公里范围内的协同配送。

先解释几个词

具身智能：简单说，就是有“身体”的AI，比如机器人和无人机，它们不仅会计算，还要在真实世界里看路、避障、搬东西。

接驳节点：可以理解为一个无人值守的“中转柜”，无人机把货放下，它负责收货、暂存，再交给地面机器人。

为什么值得关注

过去几年，无人机送外卖、送快递在深圳、上海等地已有不少试点，但通常只能送到固定的起降点，最后几百米还得人自己去取，或者由骑手接力。越凡这次演示的是把“空中”和“地面”两段自动接起来，让整条链路都不需要人。难点不在单台设备，而在调度：按照“1+3+12”的方案，系统要同时协调16台设备和节点，综合订单位置、运力和设备状态来分配任务。

据报道，越凡创新成立于2017年，此前主要做社区和楼宇里的末端配送机器人，称已在全国60多座城市规模化应用，累计服务超过6500万人次。这次是在已有地面机器人基础上叠加了低空运输。

需要注意的是，这只是一次首次公开飞行演示。报道没有披露无人机的载重、单次航程、每单成本，以及在雨天、人流密集等复杂条件下的表现；“20公里范围”也是规划能力，而非已经实现的运营数据。能否真正大规模商用，还要看监管审批、安全和成本。

对普通人意味着什么

如果这类系统走向成熟，未来在大公园、景区、校园或园区里，你可能不用走出很远就能拿到一杯咖啡或一份餐食；在山区和偏远乡村，药品和急需物资的“最后一段路”也可能更快。当然，天上多了无人机、步道上多了机器人，噪音、隐私和行人安全怎么管，也会成为城市需要回答的新问题。

原文发布时间：红星新闻报道，2026年11月11日16:51（北京时间）；澎湃新闻报道，2026年11月11日19:17（北京时间）；每日经济新闻报道，2026年11月11日22:23（北京时间）